閉（bì）式冷卻塔通（tōng）常運行期間，塔內的全部（bù）循環水（shuǐ）量都分布在淋水填料（liào）上，然而在某些情況（kuàng）下，需要將部分(或全部)熱水直接送進冷卻塔集水池內，以提高池水（shuǐ）平（píng）均溫（wēn）度。

　　熱水（shuǐ）旁路 係（xì）統（tǒng）對所有類型的冷（lěng）卻塔在寒冷氣候下啟動是必不可少的，並可用來控製冷卻水溫，使汽輪機高效率運行（háng）.國（guó）內一些（xiē）冷卻塔就設有旁（páng）路（lù）熱水管。運行實踐證明，在冬季（jì）循環水（shuǐ）冷態啟動中開啟旁路熱水（shuǐ）管（guǎn）對於防止淋水填料結冰是有效（xiào）的。

　　循環水係統在很低熱負荷下運行，造成淋水填料全部（bù）掛冰，有的大冰柱從填料底部直達集水池水麵，後來采取措施通人熱水，緩緩融冰，避免了填料塌落。若設有（yǒu）旁路係統機組（zǔ）啟動時，使用旁路就不會發生此類事故。

　　在國外一些電廠中，采用熱水旁路係統作為冬天控製冷卻塔水溫的手（shǒu）段。采用熱水（shuǐ）旁路係統時的閉（bì）式冷卻塔熱力特性，即在不同（tóng）周圍濕球溫度和旁路水量條件下經填（tián）料冷卻後水溫與池水溫度的關係曲線（xiàn）。根據氣候濕球溫度變化來調節旁路係統水流量（liàng），控製（zhì）閉式冷（lěng）卻塔熱力特性（xìng），使淋水填料冷卻後水溫（wēn）度和池水溫度不低於最（zuì）低“結（jié）冰點”溫（wēn）度，達到防止冷卻塔結冰的目的（de）。